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產品說明
★ 透明滿版全螢幕貼合，高透光
★ 0.26mm 超薄，高透光
★ 不影響3D Touch螢幕感壓
★ 9H 鋼化處理，超強硬度
★ 圓弧邊角，不刮傷 (圓弧工藝)
★ 奈米塗層，防水，防油汙
★ 高清不留指紋
★ 防爆裂，安全不傷手

商品組合：[龜嚴選]GOOCHOICE ◆透明滿版◆9H全螢幕奈米鋼化玻璃保護貼
配件：9H鋼化玻璃保護貼 x 1
除塵貼紙 x 1
乾擦拭紙 x 1
濕擦拭紙 x 1

注意事項
1.根據消費者保護法規定,消費者享有到貨後7天無條件退貨之權利 (非試用,退貨必須完整包裝)
2.產品包裝以實際出貨為準,如有變更,恕不另行通知
3.外包裝破損,拆封或商品缺件,將無法辦理退貨
4.產品使用請依照說明指示,如人為操作或使用不當恕不接受退換貨

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

全線位於新北市境內的環狀線第一階段目前進度已達六十三?四五%，新北市政府捷運工程局表示，新北市民引頸期盼的捷運環狀線首列車，上（十）月八日由義大利雷焦卡拉布里亞啟運，十一月二十四日順利運抵位於新北市八里的台北港，完成報關程序後，將於週六（二十六）、週日（二十七）凌晨起，分二梯次運送至新北市新店區的環狀線南機廠，後續將依契約規定進行列車靜態的查核、檢驗及測試等工作，環狀線第一階段工程預計於一○七年底完工。

新北市捷運工程局長趙紹廉表示：環狀線屬於中運量無人駕駛系統，第一階段共配有十七列車，今日運抵的原型車是由具優良傳統的軌道工業日立軌道義大利公司（HRI）製造，採鋼軌鋼輪型式，每部列車由四節車廂組成，總長約六十八公尺，可載客約六百五十人，車體結構採用輕量化鋁合金材質以減輕車重，車廂內部為提供人性化及寬敞舒適之乘車空間，座椅採縱向配置使車廂通道保持一?一公尺以上寬度，列車車廂間採連通式設計，方便乘客於車廂間移動，車廂外觀採傾斜式二十度流線造型、加大車窗面積、寬敞的內裝包含行李置放區，整體設計呈現義大利工藝印象，亮麗的黃白黑三色塗裝設計與流線外型的捷運車廂，感覺非常清爽。

環狀線第一階段全長十五.四公里，共設十四座車站與一處機廠，從地面下到高架段，囊括地下車站、潛盾隧道、跨河段、平行高架段、全台首見的疊式高架段、台六十四共構「一線天」、島式月台、側式月台、中運量捷運五級機廠等，工程複雜程度及工法多樣性，可說是捷運建設的縮影，局長趙紹廉表示，環狀線第一階段工程是由新北市政府委託台北市政府捷運工程局代辦，全線位於新北市境內，行經新店、中和、板橋、新莊等人口密集地區，未來將串連大台北八條捷運線，具高度的轉乘便利性，對新北市民非常重要，目前全線施工正如火荼進行中，進度已達七十三?四五%，預計於一○七年底完工，為新北市及大台北都會區民眾提供快捷、安全、舒適的交通服務。

針對復興航空無預警停航解散，嚴重衝擊復興航空10萬名旅客及1,700多名員工權益，連帶影響往後離島疏運，交通部長賀陳旦今天(24日)在立法院交通委員會答詢時，否認復興航空熄燈與520之後陸客嚴重萎縮有關。勞動部次長郭國文則表示，已介入復興航空勞資協商，希望今天下午雙方就能重啟協商。

針對復興航空無預警熄燈帶來的衝擊，立法院交通委員會臨時變更議程，要求交通部長賀陳旦24日列席報告並備詢。

立委鄭寶清質詢，復興航空垮掉，跟蔡英文總統上台、陸客不來有關嗎？對此，賀陳旦否認。賀陳旦說：『(原音)我覺得沒有關係，因為實際上復興航空是最近這一兩年來，飛兩岸航線裡面，各航空公司可以說是旅客人數最多，也是保持獲利的少數公司之一，所以它絕對沒有因為今天有所謂的團客減少，而使觀光不景氣。(鄭寶清：所以外面的批評是不正確的，是嗎？)我認為這件事情是錯誤的。』

立委李昆澤指責復興航空有如「負心」、變心的人，回不來了。指出這次復興航空解散、退出航空市場，不僅重創交通部威信，也踐踏了10萬人次旅客的權益，並衝擊復興航空1,700多名員工的生計，更無視於兩次空難罹難者家屬的眼淚。質詢勞動部次長郭國文目前是否介入復興航空協商？

郭國文答詢表示，目前復興航空勞資協商還處於自主協商階段，但是由於進展並不順利，因此勞動部將介入協商，希望24日下午重啟談判。郭國文說：『(原音)目前我們已經介入這個勞資雙方之間的談判，之前他們談判的進度並不太順利，因為情緒上的關係，然後我們也要求雇主應該接納跟包容，重啟談判，希望今天下午就開始進行。』

而對於多名立委質詢，交通部是否考慮接管復興航空？賀陳旦則答詢表示，法源不足，加上目前復興航空士氣不振，再用復興的機隊和員工，恐有安全上的疑慮。

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