最近在網路上看很多鄉民都很推薦進口CSR耳罩後戴式立體聲運動藍牙耳機

看了進口CSR耳罩後戴式立體聲運動藍牙耳機覺得好心動,不過我再買任何東西之前一定會做好功課,

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整體來說CP值蠻高的,很值得列入口袋名單,

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進口CSR耳罩後戴式立體聲運動藍牙耳機




非買不可的理由




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★進口CSR最強晶片解放好聲音

★連續播放最長約可達10~12小時

★運動配戴第一首選藍牙耳機

★挑戰藍牙耳機最高CP值


























商品規格

品名:耳罩後戴式藍牙耳機

產地:中國

NCC:CCAH16LP1860T0

耳機重量:約42g

藍牙版本:CSR 4.0

傳輸範圍:約10米

通話時間:約10小時以上

連續播放:約10~12小時

電池容量:250mAh






原產地


中國






禮物





商品訊息特點

輕量化耳罩後載設計,戴上後不輕易掉落!拿下耳機即自動卷起收納!高音質重低音,輕巧好攜帶!讓你隨時隨地沉浸在音樂的世界中~ 採用進口CSR智能晶片,藍牙輸出立體音質!讓你體驗無線聽覺,載再久也不會累

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

一例一休上路,高雄市公車、客運業者勞資滿腹怨言,資方人事成本大增,司機則擔心加班費減少,影響家庭生活支出。

高雄客運公司總經理李宗熹說,如果按照目前修訂的一例一休法令計算人事成本,以既有的五百名客運司機算,一年就要增加4000萬元到6000萬元人事費,公司是考慮增加駕駛員額,可是算一算要完全符合規定,得補80人以上,客運、公車駕駛又不好找,幾乎各公司都缺人,一時之間去那裡找那麼多人?

李宗熹表示,增加司機員額,勢必減少原有駕駛加班時數,可是很多司機加班費是很重要的收入;以高客為例,駕駛一個月薪資3萬多元,靠加班有人每月有5萬、6萬元收入,如果加班費減少,駕駛們收入也會跟著減少,到時可能有些人會離職、兼職,都不是客運公司所樂見。

在兼顧法令、車輛調度、人員收入下,李宗熹說高客考慮調整一部分少人搭乘的班次和公車司機的工作時間,例如有些班次早上5時發車、晚上12時收班,但最早和最晚搭乘的人數在個位數以下,這兩個班次會考量不發車;司機方面,會調整工作時數,每天儘量不超過480,包括調整每個排班組合,並在離峰時間排司機休息,減少一天的總工作時數。

港都客運公司董事長賴文泰說,按一例一休法令,公司初估每年要增加約3000萬元人事費用,這是很沈重的負擔,如果要符合法令,就是加人或多付加班費,一旦加人,和高客一樣,會影響現在駕駛的收入。

賴文泰表示,公司已先調查那些駕駛願意照既有的方式加班、那些人要按新規定排休,因為現在有人認為不要加人,讓既有的人力排班,依新規定付加班費,但也有人認為要加人,讓駕駛可以依新法休假;不管怎樣,人事成本都會大增,所以要與交通局協商是否減少一些乘客很少的路線或班次。

一位不願具名的公車司機說,可以預見日後公司會減少駕駛的加班時數,收入也會跟著減少,說不定以後只有3萬多元薪資可領,加班費全沒了,反觀物價居高不下,家裡又有房貸,不知道以後日子要怎麼過,政府怎麼會有這種讓勞資雙方都高興不起來的法令?

>港都客運企業工會理事長周緯霖說,政府推一例一休時應該考量客運、公車業的特殊性,公車不能因司機調度影響班次行駛,所以應把客運、公車列為特殊行業,日後要推出有關工作時數的法令之前,要考慮一下這個行業的特殊性。

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2016年12月6日週二 台北標準時間下午7時26分





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(中央社哥倫比亞美德殷30日綜合外電報導)足球迷今天哀悼在哥倫比亞空難不幸喪生的足球隊員,同時最新曝光的錄音對話顯示,墜毀前一刻,機師驚慌失措地通報塔台,說飛機已經沒有燃料,請求准許優先降落。

根據美國哥倫比亞新聞網(CBS News)網站報導,1段外流W電台(W Radio)的機場塔台錄音對話顯示,機師不斷以「全面電力失效」和缺乏燃料為由,要求准許降落。

法新社報導,當局仍在調查這架搭載巴西灰姑娘傳奇隊伍,查比高恩斯足球隊(Chapecoense)包機墜毀在美德殷山區的原因。哥倫比亞媒體播放的驚悚錄音內容似乎有了答案,雖然官方尚未證實這段錄音通話的真假。

包機機師吉洛卡(Miguel Quiroga)28日晚間飛機墜毀前一刻告訴塔台:「女士,美里達航空(LAMIA)2933飛機失靈,全面電力失效,沒有燃料。」

通話錄音中,機師之前曾因燃料問題,要求優先降落,獲得美德殷機場塔台的准許。

但是塔台和飛機失去聯繫,飛機的機身墜毀在距離美德殷市區50公里的山區。這起空難奪走71條人命。

美聯社報導,哥倫比亞多家媒體取得的錄音內容,似乎證實1名倖存座艙員,以及1名當時在附近飛行的機師聽到吉洛卡驚慌請求降落的說法。這些種種再加上飛機撞擊地面時未發生爆炸等跡象,指向罕見的燃料耗盡是失事墜毀的原因。專家表示,這架包機飛行了最長距離極限。

這起空難奪走了從巴西小鎮一路過關斬將,晉級南美洲第二大球會賽事的查比高恩斯足球隊大部分隊員,和20名隨隊採訪記者。(譯者:中央社劉淑琴)1051201

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